当前，蜀道集团投建项目大多地处地质条件复杂的偏远山区，建设技术难度大、质量安全风险高，对项目防灾抗灾能力提出了更高要求。在建川汶、德绕、邛芦荥、西香高速等多条重点高速，沿线构造活动强烈，穿越煤系地层、断层破碎带、富水岩溶等复杂不良地质，存在软岩大变形、高地应力、突水突泥等多类型叠加、多灾害耦合风险，呈现点位分布广、隐蔽性强、技术难度高、安全防控压力大等特点。

为落实蜀道集团《关于委托开展在建高速公路项目危险性较大工程过程管理技术服务工作的通知》以及《关于规范开展在建高速公路项目危大工程过程管理技术服务的通知》要求，集团工程技术中心抽调行业资深技术专家组建专项工作组，深入一线把脉问诊、精准施策，针对复杂地质工段开展技术支撑与方案优化工作，有效化解危大工程施工安全风险，提升建造质量与效率，坚守生态保护红线、锚定百年工程品质，在四川深山廊道间筑牢安全根基、铸就工程典范。

截至2026年4月，蜀道集团工程技术中心共开展26期危大工程技术调研工作，踏勘工点200余处，投入专家人力300余人工日。专家组秉持系统谋划、源头管控原则，深入山区危大工程调研一线。工作期间，专家团队克服山区路况复杂、作业条件艰苦等困难，充分发挥专业技术优势，强化工程全链条安全管控，排查隐患、优化工艺、破解难题，逐工点补齐现场管控短板。

一、聚焦一线难题，做实施工技术支撑

为抓实危大工程安全管控，破解复杂地质隧道施工痛点难点，集团工程技术中心针对在建川汶高速开展危大工程调研工作。2026年4月专家组采用现场踏勘、资料审阅、座谈交流等方式，深入南新1号隧道、南新2号隧道、凤阳隧道、汶川隧道等关键工点，核查现场作业条件与地质工况，排查安全管控隐患，全面掌握工程施工、工艺执行及现场管理情况。并现场组织参建单位召开隧道施工技术专题交流会，围绕软岩大变形、高位危岩处治、机械钻爆法应用等重难点问题研讨分析，共商解决方案，有效破解施工技术瓶颈。

钟勇专家结合现场调研实际，提出系统性优化指导意见。在总体管控上，要求细化重大复杂隧道专项施工方案，实行动态修订与全过程管控，强化施工风险预判，规范内外业资料闭环管理。优化高陡洞口作业平台、施工便道等设施布局，推行动态设计与信息化施工模式，严格落实专家评审意见整改销号制度，杜绝方案与现场脱节、执行不到位等问题。在关键技术管控上，针对隧道软岩大变形病害，按地质单元实行分区差异化治理，动态优化支护参数与施工工法。针对高位危岩落石风险，构建分层分级分类处治体系，严格落实“一口一策、一石一策”精准防控举措。优化机械钻爆法掘进、爆破参数，在合规前提下压缩工期、提升施工质量。结合高寒高原环境开展气象监测，优化洞口防护与冬季防寒措施，全方位强化隧道施工安全。

二、抓实现场管控，筑牢施工质量防线

高瓦斯隧道是危大工程管控重大安全风险点，瓦斯泄漏、爆炸等事故隐患严重威胁施工安全。针对德绕高速、邛芦荥高速高瓦斯隧道管控工作，李红军专家强调，需坚守“安全第一、预防为主、综合治理”原则，将标准化管理贯穿施工全过程，以严标准、硬举措防范瓦斯安全风险。

李红军在现场交流时讲到，高瓦斯隧道危大工程管控关键在于制度落地、方案精准、管理闭环。现场需压实岗位责任，坚决杜绝“宽松软”现象。整合物探、钻探、瓦斯检测等技术手段，科学编制综合超前地质预报方案，精准预判地质条件与瓦斯赋存情况。

严格落实专家评审意见，摒弃“一刀切”管理思维，依据不同区段瓦斯等级与地质特征，开展风险辨识评估，建立分级管控清单，制定差异化防控方案。爆破作业需严格遵循规范选用合规煤矿许用炸药，完善爆破专项施工方案，执行“一炮三检”“三人连锁爆破”制度，从源头规避爆破安全风险。同时紧跟安全生产新规，更新管理制度与操作规程，保障管控工作合规有效。

此外，需做好施工前期筹备工作，加快专项方案编制、评审与报批流程，确保方案早落地、施工有依据。同步完成设备防爆改装，配齐通风设备、瓦斯监控系统，搭建实时监测、自动预警、联动闭锁的智能化防控体系。足额配备持证瓦检人员，强化岗前培训与实操演练，杜绝违规作业。通过方案、设备、人员、管理全方位筹备，保障施工有序推进，守住安全生产底线。

三、强化应急管理，构建施工安全屏障

为排查整治施工安全隐患，规范施工现场管理，黄显彬专家围绕应急保障、现场管控、人员培训等方面，对高瓦斯隧道管控工作提出专业化指导要求。参建各方需统一思想、提高站位，摒弃麻痹侥幸心理，压实管控责任，以高标准管控守住安全生产红线。

黄显彬在交流时讲到，应急保障方面需完善隧道内外通信设施，保障施工区域通讯畅通。联动专业矿山救援队伍，常态化开展瓦斯燃烧、爆炸等高风险实战演练。明确应急逃生路线、畅通逃生通道，配齐应急物资与撤离车辆，确保紧急情况下“叫得应、撤得出”，全面提升应急处置能力。全面摸排洞口周边民房、高压线等构筑物，精准划分风险等级，编制专项防控预案，前置化解安全隐患。现场施工方面，保障通风、瓦斯监控系统稳定运行，优化监测点位消除盲区，严格执行瓦斯浓度超0.5%风电闭锁机制。规范动火作业流程，强化外包队伍监管，杜绝“以包代管”问题。

2026年4月的危大工程调研专家组指出，需健全长效安全管理机制，常态化开展安全交底和专项培训，落实上岗考核制度，压实各级岗位职责，要打通安全生产“最后一公里”，将安全管控要求落实到每一处作业面、每一名施工人员。严格执行超前地质预报、每日施工会商制度，精准把控地质变化，防范掌子面塌方、瓦斯积聚等风险。各参建单位要深刻汲取事故教训，优化应急处置流程，持续提升高瓦斯隧道危大工程精细化管控与应急实战能力。

一线专家立足施工现场，依托专业技术破解技术难题，严守工程质量标准，充分彰显蜀道建设者实干风骨。下一步，蜀道集团工程技术中心将持续压实工作责任，常态化开展危大工程现场调研，强化全过程技术帮扶，充分发挥专家技术优势，凝练工程实践经验，以过硬技术保障工程项目高质量推进，支撑集团打造安全耐久、品质优良的精品示范工程。

第十七期专家信息（56.钟勇57.李红军58.黄显彬）

钟勇，正高级工程师，第一届四川省公路优秀科技工作者，现任蜀道集团设计咨询研究院（工程技术中心）隧道专业专家，从业近30年擅长特殊复杂隧道勘察设计施工及病害隧道处治。获省部级工程奖30余项，参加编写和审查规范规程等近40部。

李红军，正高级工程师，中铁隧道局及中国中铁技术专家，中国科学院学部专家。现任蜀道集团设计咨询研究院（工程技术中心）铁道专业专家，曾任中铁隧道局西南指挥部总工程师。作为项目总工程师主持修建了青藏铁路、龙厦铁路象山隧道、乌兹别克斯坦总统工程卡姆奇克铁路隧道等多项国家重点工程、长大复杂地质隧道工程。发表论文10多篇、专著1部，荣获省部级政府科技进步奖7项，荣获铁道部火车头奖章、茅以升铁道工程师奖、鲁班奖、詹天佑奖等荣誉称号。

黄显彬，教授、硕士研究生导师，高级工程师，注册一级建造师、注册监理工程师、交通运输部试验检测工程师、四川省评标专家库专家。发表论文30余篇，其中SCI收录10余篇，主编省部级“十四五”规划教材2部、高等学校教材1部。